Skandal Racing team nasce ufficialmente nel 2001 da un gruppo di amici legati al mondo del tuning; uniti dalla stessa passione decidemmo di fondare questo club.
Cominciammo col divederci le cariche, formare lo statuto, trovare gli sponsor ed un nome d' impatto per il club... da qui naque Skandal Racing team!
Per tutto questo ci vollero mesi e mesi di duro lavoro: non sapendo nulla di come si formasse un club si faticò duramente, anche perchè i punti di riferimento erano pochi... c'era giusto qualche club all'attivo nel mondo Tuning.
Pian piano le cose cominciarono a girare nel verso giusto: qualche sponsor si faceva avanti e iniziarono le prime iscrizioni. Dopo quasi un anno, Skandal poteva vantare tanti sponsor e numerosi iscritti, non solo in Lombardia ma anche in varie regioni italiane.
Dopo le prime spese per l'apertura del club, il fonso cominciava ad esser consistente quindi si decise di fare dei gadget (idea che all'inizio fu scartata per mancanza di fondi) e creare il primo sito ufficiale Skandal (2003).
Cominciammo a partecipare ai primi raduni che in quei anni erano davvero pochi... si potevano contare sulle dita di una mano.
Pian piano il mondo del Tuning cresceva e nascevano sempre più club e riveste... ormai le nostre auto poco tuningzate non facevano più scena come una volta ai raduni e prendemmo la decisione di dare inizio all'operazione "restauro" all'auto di uno dei 2 presidenti. Quindi portammo il Saxo presso la carrozzeria di un nostro nuovo sponsor. Dopo vari disegni della macchina trovammo la soluzione per uno stile Spagnolo e così il carrozziere si mise all'opera.
A qualche mese di distanza ci fu il primo raduno di una grande rivista Tuning che durante quel periodo era una delle uniche, quindi dovevamo affrettarci a finire la macchina per l'evento imperdibile.
Dopo più di un mese la macchina era pronta, giusto 2 giorni prima del grande evento. Skandal partecipò con numerose vetture ed il Saxo portò a casa la coppa come 3° classificato su oltre 700 auto iscritte. Da quel momento il club cominciò a crescere sempre di più. Il suo nome iniziò ad apparire sulle riviste: primo in assoluto su Maxi tuning con il reportage del raduno ed il servizio con copertina su Mega tuning.
Le cose andavano alla grande, i soci erano alla soglia dei 80 e Skandal ormai era ben conosciuto dagli altri club che ormai erano diventati numerosi...
Poi si decise di tirare fuori un'altro mezzo che facesse la sua figura ai grandi raduni , la Bravo dell'altro presidente. Anche la sua fu portata presso il nostro carrozziere per una bella revisione completa alla carrozza.
Dopo qualche tempo la Bravo uscì e partecipò a numerosi raduni piazzandosi nei primi 10 all'Auto kit e 2° al Bike Expo a Padova, da lì a poco venne fatto anche un servizio su Mega tuning.
Skandal andava sempre più alla grande: numerosi soci, gemellaggi, sponsor, macchine stupende, delle quali qualcuna è riuscita ad andare sulle riviste Tuning.
Dopo qualche tempo lo Staff Skandal cominciò a sciogliersi per vari motivi. Ufficialmente Skandal chiuse nel 2004 e rimase chiuso per circa 2 anni.
Un giorno un gruppo di amici, composti anche da qualche ex socio, vennero a chiederemi l'autorizzazione per riaprire il club e portare avanti questo grande nome..bè che dire..come rifiutare????Decisi di dargli la possibilità di vivere le belle emozioni che avevo provato io!
Skandal Racing team rinasce ufficialmente nel 2006, tuttora attivo con uno staff solido come una grande famiglia, numerosi soci, un ritrovo ufficiale ed un nuovo sito in meno di 2 mesi.
Denny.....EX SAXO CANGIANTE
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La Storia